Інтеркулери, їх частини

Интеркулери

Интеркулер — це проміжний охолоджувач стисненого повітря. Його також можна назвати радіатором, який охолоджує повітря в турбіні перед тим, як воно потрапить у циліндри, намагаючись зменшити детонацію.

У старіших турбінних двигунах цієї деталі автомобіля немає, проте зараз він завжди встановлюється. Охолоджувач повітря зазвичай з'єднаний з турбіною, а та — з системою живлення двигуна. Ефективність роботи охолоджувача повітря досить висока — він удвічі знижує температуру стисненого повітря.

Коли повітря, що всмоктується турбіною, сильно нагрівається, воно розширюється і втрачаєчастину кисню. Однак у автомобілі з системою проміжного охолоджувача повітря проходить через радіатор, встановлений спереду автомобіля. У такому випадку повітря охолоджується, що збільшує його щільність і кількість кисню в ньому. Проміжні охолоджувачі також можуть працювати з охолоджувальною рідиною, але система є складнішою і використовується в промислових машинах або автомобілях із заднім розташуванням двигуна. Ця система охолодження стисненого повітря має недолік — через потребу в радіаторі шлях стисненого повітря від турбіни до колектора стає дуже довгим, тому як шланги проміжного охолоджувача, так і радіатор повинні бути дуже герметичними. Найпоширеніша проблема — прокол радіатора або шланга. У такому випадку може зменшитися потужність автомобіля і посилитися свист турбін.

Типи інтеркулерів автомобіля:

- повітряні; - повітряно-водяні.

Принцип дії повітряно-водяних интеркулериів не дуже унікальний. Спочатку стиснене повітря охолоджується охолоджувальними рідинами, а далі цю роботу бере на себе повітря.