Витратомір повітря

Pозходомір повітря

Pозходомір повітря — це спеціальний пристрій, який постійно вимірює кількість повітря, що надходить у двигун. Дані вимірювань використовуються в розрахунках, що проводяться блоком управління двигуном, які визначають точну кількість повітря, необхідну для підтримання оптимальної суміші повітря та пального.

Виміряні дані про потік повітря також використовуються для обчислення робочих навантажень двигуна. Дані цього параметра є дуже важливими для визначення часу запалювання та тривалості відкриття клапанів двигуна. Тому можна стверджувати, що на перший погляд невеликий і непомітний вимірювач потоку повітря є критично важливим для ефективної та безпечної роботи двигуна автомобіля. Вимірювач потоку повітря зазвичай знаходиться всередині впускного колектора або поруч з цим елементом.

Будова вимірювача потоку повітря

Типовий вимірювач складається з 3 основних частин. Однією з них є корпус, виготовлений з високоякісного пластику або металевих сплавів, який захищає електронні компоненти вимірювача від вологи, механічних пошкоджень та різних забруднень. Одним з найважливіших електронних елементів вимірювача є датчик потоку повітря. Він реєструє зміни потоку повітря, що надходить у двигун, і перетворює їх на електричні сигнали.

Згадані сигнали передаються до електронного блоку, який обробляє дані сигналу та передає їх до автоматизованої системи управління двигуном. На основі отриманих даних система двигуна може швидко змінювати кількість пального, що подається до автомобіля, щоб забезпечити оптимальну суміш пального та повітря в камері згоряння.

Очищення та миття вимірювача потоку повітря

Хоча більшість водіїв нехтують будь-якими роботами з обслуговування вимірювача потоку повітря, ми сподіваємося, що детальний опис функціональних переваг цього елемента заохотить вас до більш відповідального підходу до його обслуговування.

Не важко належним чином подбати про свій вимірювач потоку повітря. Рекомендований час очищення та миття вимірювача збігається з часом заміни повітряного фільтра в автомобілі. Якщо ви дотримуєтеся типових рекомендацій і змінюєте повітряний фільтр кожні 10 000 – 15 000 км пробігу, у той же час можна подбати про очищення вимірювача. Для очищення рекомендується використовувати спеціальний засіб для очищення вимірювачів потоку повітря та чисту, м'яку тканину. Перед початком робіт з очищення також рекомендується відключити акумулятор автомобіля. Завдяки цьому можна бути впевненим, що під час очищення не станеться жодних збоїв або коротких замикань у електричних компонентах вимірювача.

Перевірка вимірювача

Рекомендується перевіряти стан вимірювача потоку повітря кожні приблизно 10 000 – 20 000 км пробігу. Якщо ви точно не знаєте, як перевірити вимірювач потоку повітря і переконатися в його якості роботи, радимо не ризикувати і залишити цю роботу професійним автомеханікам.

Вимірювач перевіряється кількома різними способами. Спочатку проводиться візуальна інспекція, чи немає на корпусі вимірювача серйозних механічних пошкоджень (тріщин, зламів тощо). Потім, за допомогою спеціальних діагностичних інструментів (наприклад, універсального сканера систем автомобіля), перевіряється точність показань вимірювача. Для точного вимірювання напруги та електричного опору вимірювача використовується мультиметр.

Використовуючи згадані діагностичні пристрої, прагнуть порівняти технічні характеристики, вказані виробником, з параметрами вимірювача, що реєструються в реальному часі. Значні розбіжності параметрів можуть сигналізувати про несправності вимірювача потоку повітря та дрібні дефекти.

Несправності та заміна вимірювача потоку повітря

Про те, що ваш вимірювач потоку повітря потребує ремонту або заміни, можуть свідчити багато різних симптомів. Часто вони з'являються у разі різних несправностей двигуна, тому одразу важче ідентифікувати несправності вимірювача потоку повітря. Проблеми з вимірювачем можуть викликати значне зниження потужності двигуна, збільшення витрати пального, нерівномірну роботу працюючого двигуна, а навіть його зупинку під час руху.

Несправності вимірювача потоку повітря можуть бути спричинені як механічними пошкодженнями елемента, так і нерівномірною роботою електричного кола або природним зносом датчика вимірювача. Залежно від виду дефекту та тривалості несправності, вимірювачі можуть бути або відремонтовані, або повністю замінені.

У середньому рекомендується замінювати вимірювач потоку повітря кожні 150 000 – 200 000 км пробігу. Проте варто пам'ятати, що реальний час заміни залежить також від загального стану системи подачі повітря та пального, а також від експлуатаційних тенденцій автомобіля. Якщо ви часто їздите на короткі відстані, по запилених і брудних дорогах, а також обираєте дуже агресивний стиль водіння, дуже ймовірно, що це скоротить термін служби вашого вимірювача, і вам доведеться його швидше замінити.

У каталозі інтернет-магазину Signeda у будь-який час доби ви можете замовити різні датчики та вимірювачі, адаптовані до моделі вашого автомобіля. Пропозиція дуже широка: від сертифікованих оригінальних та альтернативних виробників гальмівних колодок, датчиків олії та пального, до вимірювачів потоку повітря та датчиків ABS і тиску в шинах.

Багатий каталог якісних автомобільних запчастин Signeda характеризується конкурентоспроможними цінами. І це ще не все! Ми цінуємо ваш час і довіру — наших клієнтів — тому замовлення доставляємо швидко та безпечно за вказаною адресою.