Генератор автомобіля - це пристрій, який перетворює механічну енергію обертання колінчастого валу в електричний струм. Його енергія використовується для зарядки акумулятора та живлення різних електричних приладів під час роботи двигуна. У деяких автомобілях генератор також використовується для запуску двигуна.
Типи генераторів автомобіля:
З вугільними щітками. Це найбільш поширені генератори. У таких пристроях обмотка збудження встановлена на валу ротора. Струм збудження подається на ротор через вугільні щітки.
Безщіткові. Вони менш поширені, але більш надійні та довговічні. У цих генераторах обмотка збудження встановлена безпосередньо на статорі. Електромоторна сила виникає через зміни магнітної проникності в повітряному зазорі між ротором і статором. Ці пристрої відрізняються розмірами, відносним розташуванням деяких їх елементів, потужністю та ефективністю.
Окрім звичайних генераторів, існують і комбіновані агрегати стартер-генератор. Зазвичай вони встановлюються на гібридних транспортних засобах або автомобілях, обладнаних системою «Старт-Стоп».
Поради з експлуатації:
Після будь-яких ремонтних робіт або перевірки пристрою завжди переконайтеся, що дроти підключені правильно. Зміна полярності може призвести до пошкодження діодів випрямляча та регулятора напруги. Не забувайте, що від'єднання генератора від акумулятора під час роботи двигуна може пошкодити електричну систему автомобіля. Ніколи не намагайтеся перевірити, чи працює пристрій, за допомогою іскри, підключаючи позитивний клему пристрою до корпусу автомобіля. Не запускайте інший автомобіль, якщо ваш двигун працює.
Тримайте моторний відсік чистим. Бруд небезпечний як для корпусу пристрою, оскільки може викликати його корозію, так і для електричних контактів, оскільки вони можуть окислюватися. Не забувайте захищати генератор автомобіля від бризок під час миття двигуна, наприклад, накриваючи його пластиковим пакетом.
Регулярно перевіряйте привідний механізм. Через надмірно натягнутий ремінь або неправильно встановлені ролики може пошкодитися підшипник шківа.
Пам'ятайте, що шків також є витратним матеріалом. Виробники автомобілів вказують термін служби генератора у посібнику користувача. Після його закінчення замініть шків.
Уникайте їзди по глибоких калюжах. Якщо іншого виходу немає, намагайтеся обережно проїжджати їх на невеликій швидкості. Через температурні коливання пристрій може пошкодитися.
Ознаки несправностей:
Поломки діодного мосту, несправності регулятора напруги, порваний або ослаблений привідний ремінь майже завжди призводять до недостатньої зарядки акумулятора. Тому, якщо під час руху постійно блимає сигнальна лампа акумулятора, зазвичай потрібно перевірити генератор авто змінного струму. Якщо при роботі двигуна передні фари гаснуть, а звуковий сигнал звучить з перебоями, це також може свідчити про несправність пристрою. Якщо підшипник зношений, під капотом можна почути специфічний гул. Свистячий звук зазвичай свідчить про те, що ремінь порваний або на ньому є масло.
Причини несправностей:
Через потрапляння суміші води або масла і бруду на плату діодного мосту, а також через зміну полярності з'єднань міст може згоріти. Зміна полярності небезпечна й для інших частин генератора, включаючи регулятор напруги, який також може вийти з ладу після короткого замикання в електромережі автомобіля. Неправильно встановлені шківи вільного ходу та натягувачі, а також ремінь можуть призвести до поломки шківа. Щітки виходять з ладу через природне зношування.